170만 대 이상의 혼다, 예상치 못한 자동 제동으로 조사

170만 미국 자동차 안전 규제 기관이 170만 대 이상의 신형 혼다에 장착된 자동 비상 제동 시스템이 아무
이유 없이 차량을 멈출 수 있다는 불만을 조사하고 있습니다.

170만 대 이상의 혼다

TOM KRISHER AP 자동 작성기 작성
2022년 2월 25일 00:10
• 3분 읽기

3:08
위치: 2022년 2월 24일

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AP통신
디트로이트 — 미국 자동차 안전 규제 기관이 170만 대 이상의 신형 혼다에 장착된 자동 비상 제동 시스템이 아무 이유 없이 차량을
멈출 수 있다는 불만 사항을 조사하고 있습니다.

미국 도로교통안전국에 따르면 2017년부터 2019년까지 CR-V SUV와 2018년과 2019년 어코드 세단에서 문제가 발생할 수 있다는
불만이 278건 있습니다. 기관은 목요일 웹사이트에 게시된 문서에서 조사를 발표했습니다.

어떤 경우에는 소유자가 후방 충돌에 대한 취약성을 증가시킬 수 있는 예상치 못한 속도 감소에 대해 불평했습니다. 기관 문서에
따르면 부주의한 제동은 경고 없이 무작위로 발생할 수 있습니다.

6건의 경우 소유주는 이 문제로 인해 경미한 부상을 입은 충돌이 발생했다고 기관에 말했습니다.

기관은 얼마나 많은 차량이 영향을 받았고 문제가 얼마나 심각한지를 파악하기 위해 조사를 시작했다고 밝혔습니다. 조사는 리콜로
이어질 수 있습니다.

혼다는 성명을 통해 조사에 협력하고 있으며 자체 검토를 계속하고 있다고 밝혔습니다. 회사는 문제가 발생하는 소비자는 대리점에
문의해야 한다고 말했습니다.

불만을 토로한 사람들 중에는 버지니아 주 프레데릭스버그에 사는 혼다 소유주가 있었는데, 그는 2018 CR-V가 2019년 11월에 완전히
멈췄다고 대행사에 말했습니다. 차가 자동으로 세게 브레이크를 밟았습니다.”라고 소유자가 적었습니다. “고속도로에서 완전히 멈춰서
결국 뒷걸음질 쳤습니다.”

고소장에서 신원이 확인되지 않은 주인은 2명이 다쳤다고 신고했다.

Honda 프로브는 지난주 NHTSA가 공개한 자동 제동 시스템에 대한 두 번째 조사입니다. 2월 17일, 기관은 차량이 아무 이유 없이 멈출
수 있다는 354건의 불만을 접수한 후 약 416,000 테슬라의 유사한 오작동에 대한 보고를 조사하기 시작했습니다.

170만 대 이상의 혼다

차량에는 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 내에서 자동으로 제동 및 조향할 수 있는 “오토파일럿”과 같은 부분적으로 자동화된 운전자
지원 기능이 장착되어 있습니다.

충돌이나 부상은 보고되지 않았다.

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자동 비상 제동 시스템은 인명 구조 가능성이 매우 큽니다. 운전자가 장애가 있거나 장애물이 있을 때 주의를 기울이지 않으면 충돌을
멈추거나 차량을 감속시킬 수 있습니다. 그러나 그들은 또한 그림자, 육교 또는 장애물로 보이는 다른 것들에도 반응할 수 있습니다.

시스템이 더욱 널리 보급되고 있습니다. 2016년에는 업계 대부분을 담당하는 20개 자동차 회사가 2022년 9월 1일까지 거의 모든 신차에
자동 비상 제동 표준을 자발적으로 적용하기로 합의했습니다.

이 시스템은 운전자에게 브레이크를 적용하여 충돌을 예방하거나 심각성을 줄이는 데 도움이 됩니다. 시스템은 카메라, 레이더 및 기타
센서를 사용하여 충돌이 임박한 시점을 확인합니다. 그들은 운전자에게 제동을 경고하고 운전자가 충분히 빨리 행동하지 않으면 자동으로
차량을 제동합니다.

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